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中国建设高铁成本高不高?世界银行这么说!

上传更新:2019-07-11 09:01
中国高铁作为走向世界的一张亮丽名片吸引了国际社会的广泛关注收获好评如潮这不又有国际友人点赞中国高铁了骄傲地冲出地球

长春高铁就业招生
 
世界银行盛赞中国高铁
 
世行8日发布《中国的高速铁路发展》报告,指出长期全面的规划和设计标准化是中国高铁成功的关键要素,报告指出,中国高铁发展经验值得借鉴。
 
报告认为,中国的《中长期铁路网规划》为高铁体系发展提供了清晰框架。与此同时,凭借设计和程序标准化,中国建设高铁成本约为其他国家建设成本的2/3。
 
世行报告认为,与汽车和航空相比,中国高铁在1200公里距离内具有竞争优势,票价只有其他国家基础票价的1/4,使高铁得以吸引各个收入群体的乘客。
 
中国高铁是如何从“追赶”到“领跑”,让我们一起感受下中国速度!
 
中国铁路营业里程达13.1万公里↓
 
高速铁路突破2.9万公里
 
占世界高铁总量三分之二↓
 
每天有7000—8000多列旅客列车在运行↓
 
将700—1400万人运送到目的地↓
 
电气化铁路、客运周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度等位居世界第一。
 
每天开行货物列车近2万列↓
 
每天发送货物1000多万吨↓
 
拥有世界最高海拔的高原铁路
 
青藏铁路↓
 
有年运量世界第一的重载铁路
 
大同至秦皇岛铁路↓
 
有世界上商业运营速度最高的
 
北京至上海高铁↓
 
有第一条穿越季节性冻土地区的
 
哈尔滨至大连高铁↓
 
有世界运营里程最长的高铁
 
北京至广州至香港高铁↓
 
有穿越戈壁沙漠和大风区的
 
兰州至乌鲁木齐高铁↓
 
交通强国铁路先行
 
中国速度领跑世界
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